Le tunnel de base du Lötschberg est un tunnel ferroviaire situé en Suisse, sous les Alpes. Il relie les villes de Frutigen et de Raron, traversant ainsi le massif du Lötschberg dans les Alpes bernoises.
Le projet de construction du tunnel a été lancé dans les années 1990 afin d'améliorer les liaisons ferroviaires entre la Suisse et l'Italie. Avant la construction du tunnel de base, les trains devaient emprunter un tunnel plus ancien et moins performant, ce qui limitait les possibilités de transport et entraînait des retards.
Le tunnel de base du Lötschberg, d'une longueur de 34,6 kilomètres, a été achevé en 2007. Il est l'un des plus longs tunnels ferroviaires au monde. Sa construction a représenté un défi technique majeur en raison de la nature géologique de la région traversée, notamment la présence de roches instables.
Le tunnel comprend deux tubes parallèles, l'un pour les trains en direction nord et l'autre pour les trains en direction sud. Il permet aux trains de circuler à des vitesses plus élevées et offre une capacité de transport accrue. Il a également contribué à réduire le trafic de camions sur les routes alpines, favorisant ainsi la protection de l'environnement.
Le tunnel de base du Lötschberg fait partie du réseau ferroviaire suisse du Lötschberg, qui relie les régions de Berne, du Valais et de l'Italie. Il constitue un maillon important dans le réseau de transport européen, facilitant les échanges commerciaux et les déplacements des voyageurs.
Grâce à sa construction, le tunnel de base du Lötschberg a considérablement amélioré les liaisons ferroviaires transalpines, renforçant ainsi l'intégration et la connectivité de la Suisse avec le reste de l'Europe.
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